1. Cadena industrial completa

Upstream (Fundación)

Materiales: Aceros para moldes (H13, Cr12MoV, 718H), aleaciones de aluminio, plásticos

Nacional: Baosteel, Acero Especial del Noreste

Internacional: Hitachi, Daido, ASSAB

Equipo: máquinas herramienta CNC (DMG, Makino), electroerosión (Charmilles), CMM (Zeiss), máquinas de fundición a presión (Bühler)

A mitad de camino (núcleo)

Diseño y fabricación de moldes (intensivo en tecnología-intensivo en capital-intensivo en mano de obra-)

Aguas abajo (aplicación)

Proveedores de nivel 1: Fabricantes líderes de componentes (Yanfeng, Faurecia, Magna)

Nivel 2/OEM: Volkswagen, Toyota, Tesla, BYD

2. Tamaño y estructura del mercado

Mercado chino

Tamaño del mercado en 2025:Aproximadamente 127 mil millones de RMB

Número de empresas: alrededor de 2000, con menos de 100 empresas de gran-escala; baja concentración

Estructura global

Primer nivel (gama-alta): Japón (Toyota, Ogihara), Alemania (Schuler), EE.UU.

Puntos fuertes: Grandes paneles automotrices,matrices de estampado en caliente, matrices de fundición a presión integradas, matrices progresivas de alta-precisión

Segundo nivel: China, Corea del Sur

Fortalezas:Rentable-tiempo de entrega corto y rentable(12 a 18 meses frente a . 24 meses en el extranjero)

Debilidades: lagunas en la capacidad de diseño, materiales, vida útil y estabilidad.

3. Terminología básica de la industria (debe-conocerse)

Una-superficie: Superficies exteriores visibles de vehículos;Superficies clase A, requiriendo suavidad y alto brillo.

Diagrama DL: Diseño del proceso, diagrama de flujo de operación de estampado

CAE: Ingeniería asistida por ordenador-; Simulación de conformado mediante AutoForm/DynaForm

recuperación elástica: Recuperación elástica del material después del estampado; Causa principal de desviación dimensional, que requiere compensación.

Arrugas: Plegado del material causado por una fuerza insuficiente en el portapiezas

Agrietamiento: Fractura cuando se excede el límite de tracción del material.

T0 / T1 / T2 / T3: Etapas de prueba (prototipo T0, corrección T1, ajuste fino-T2, aprobación T3)

OEE: Eficacia general del equipo (tasa de utilización del molde)

VC: Cierre Virtual, simulación virtual para la detección de interferencias

TD/PVD/CVD: Tecnologías de recubrimiento de superficies paramejorar la resistencia al desgaste y anti-adherencia

4. Cinco KPI centrales de la industria

1.Ciclo de entrega: Tradicional 18 meses → Vehículos de nuevas energías: dentro12 meses

2.Vida del molde: Estándar500.000 disparos→ Gama alta-1000,000+ disparos

3.Precisión de la pieza: ±0,05–0,1 mm (paneles de carrocería), ±0,02 mm (componentes del motor)

4. Rugosidad de la superficie: Una-superficieRa Menor o igual a 0,4–0,8 μm

5.Tiempos de prueba: Menos o igual a 3 veces (excelente), Menos o igual a 5 veces (calificado)